極冷致®AZ-50（R507）和極冷致404A是Honeywell公司開發(fā)的制冷劑，用于長(zhǎng)期替代R-502。這兩種制冷劑都是由HFC-125、HFC-143a和HFC-134a組成的混合物，ASHRAE命名為R-507和R-404A。它們都是低毒性的，不會(huì)破壞臭氧層，制冷量和效率與R-502非常接近。由于優(yōu)藝的傳熱性能，AZ-50的效率比其他R-502的替代物更高，特別適合中低溫冷凍領(lǐng)域的應(yīng)用。在商業(yè)冷凍領(lǐng)域，極冷致AZ-50和極冷致404A的應(yīng)用范圍很廣，包括超市冷凍柜、冷庫(kù)、陳列柜、運(yùn)輸冷凍和制冰機(jī)，以及其他一些特殊的替換R-502領(lǐng)域。我們的冷媒經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性。r32制冷劑用什么冷凍油

基加利氫氟碳化物協(xié)議的細(xì)節(jié)系列之三（上海泛賦化工科技有限公司）

基加利修正案這項(xiàng)修正案已經(jīng)醞釀了七年，并且多年來召開了多次會(huì)議。在盧旺達(dá)舉行的會(huì)議商定并簽署了該協(xié)議。根據(jù)簽署的協(xié)議，包括美國(guó)在內(nèi)的發(fā)達(dá)國(guó)家必須在2019年之前將HFC制冷劑的使用量在2011-2013年的水平上減少10%，然后在2036年之前減少85%。與此同時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家還必須遵守這一規(guī)定到2024年凍結(jié)HFC消費(fèi)水平。到2040年代末，所有發(fā)達(dá)國(guó)家的消費(fèi)量預(yù)計(jì)不超過其基準(zhǔn)的15%至20%。包括中國(guó)和許多非洲國(guó)家在內(nèi)的另一組發(fā)展中國(guó)家已承諾在2024年開始轉(zhuǎn)型。這些發(fā)展中國(guó)家的目標(biāo)是到2029年減少10%，到2045年將減少到80%。第三組國(guó)家其中包括印度、巴基斯坦和許多中東國(guó)家，必須在2028年開始其進(jìn)程。他們的目標(biāo)是到2032年將其使用量減少10%，然后到2047年減少85%。重要的是，包括美國(guó)在內(nèi)的較富裕國(guó)家將有望為較貧窮國(guó)家的轉(zhuǎn)型提供資助。預(yù)計(jì)成本將達(dá)數(shù)十億美元，其中包括用于可負(fù)擔(dān)性研究、更高效技術(shù)以及新型替代制冷劑開發(fā)的撥款。所有簽署該協(xié)議的國(guó)家都聲稱，通過逐步淘汰HFC制冷劑，我們將在下個(gè)世紀(jì)看到氣溫下降0.5度。這是對(duì)抗全球變暖的巨大勝利。四川R452A冷媒廠家霍尼韋爾冷媒具有良好的安全性能，能夠?yàn)榭蛻籼峁┌踩氖褂帽Ｕ稀?/p>

2L可燃性調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估使HFO-1234YF獲得汽車行業(yè)批準(zhǔn)（上海泛賦化工科技有限公司）

由于全球變暖潛力高且系統(tǒng)泄漏過多，歐盟正在逐步淘汰汽車空調(diào)系統(tǒng)中的HFC-134a。HFO-1234yf已被確定為潛在的替代品，具有與HFC-134a非常相似的優(yōu)異環(huán)境特性和冷卻性能。過渡到這種新型制冷劑的挑戰(zhàn)是它具有輕度易燃性。因此，了解在汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用易燃制冷劑的影響和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)非常重要。首先，確定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在車輛和使用過程中的一系列泄漏場(chǎng)景下進(jìn)行泄漏和點(diǎn)火測(cè)試。將生成的結(jié)果納入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以了解汽車空調(diào)使用過程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于HFO-1234yf來說，這項(xiàng)工作是通過前所未有的行業(yè)合作和信息共享來進(jìn)行和完成的。

與任何新技術(shù)一樣，下一代制冷劑比當(dāng)前制冷劑更昂貴。未來幾年當(dāng)前一代HFC的價(jià)格將開始變得更加昂貴，而新型HFO制冷劑的價(jià)格將會(huì)下降。制冷劑的這種價(jià)格變化可能會(huì)在當(dāng)前規(guī)定的逐步淘汰日期之前推動(dòng)向下一代解決方案的過渡, 并且對(duì)GWP的影響更小。為了降低全球升溫潛能值，所使用的分子必須不穩(wěn)定，如果釋放到空氣中，就會(huì)迅速分解.業(yè)界一致認(rèn)為，設(shè)施管理人員無需擔(dān)心這一新型制冷劑轉(zhuǎn)型在一夜之間發(fā)生。暖通空調(diào)行業(yè)與EPA密切合作，以確保逐步淘汰時(shí)間表為制造商提供適當(dāng)?shù)臅r(shí)間來開發(fā)具有下一代解決方案的產(chǎn)品.霍尼韋爾制冷劑是一種高效、環(huán)保的制冷劑，能夠滿足人們對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的需求。

HFO制冷劑–您需要了解的信息 (上海泛賦化工科技有限公司）

HFO制冷劑或氫氟烯烴是一種新型制冷劑，與HFC替代品相比，其全球變暖潛力降低。一個(gè)例子是134a的替代品1234YF，其全球變暖潛能值低335倍，但比標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳高四倍。HFO是未來的制冷劑……就目前而言。我說現(xiàn)在是因?yàn)槲覀円郧敖?jīng)歷過這個(gè)。引入新的制冷劑，然后發(fā)現(xiàn)該化學(xué)物質(zhì)有害，并且用新的更好的生產(chǎn)線更換制冷劑。也許HFO是完美的制冷劑。霍尼韋爾是全球三大制冷劑制造商之一，也是關(guān)注行業(yè)新趨勢(shì)的公司?；裟犴f爾生產(chǎn)Solstice品牌下的四種新型HFO制冷劑。旨在減少氫氟碳化合物的使用并開始制造替代制冷劑。向HFC說再見HFC是20世紀(jì)破壞O區(qū)的CFC的替代品。R-12和R-22CFC含有大量氯，結(jié)果發(fā)現(xiàn)氯會(huì)損壞O區(qū)。因此，CFC被逐步淘汰，并被HFC取代，與之前的產(chǎn)品相比，HFC的氯含量降低?；裟犴f爾制冷劑具有良好的耐久性和穩(wěn)定性，能夠?yàn)榭蛻籼峁╅L(zhǎng)期的使用價(jià)值。四川R452A冷媒廠家

我們對(duì)于制冷劑的服務(wù)流程規(guī)范、高效，能夠?yàn)榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的服務(wù)。r32制冷劑用什么冷凍油

HFO和HFC制冷劑：真正的區(qū)別是什么系列之三？（上海泛賦化工科技有限公司)

安全性是重要的考慮因素。HFO和HFC都具有獨(dú)特的特性，在處理和應(yīng)用過程中必須考慮到這些特性。HFC通常被認(rèn)為可以安全使用，具有較低的可燃性和毒性風(fēng)險(xiǎn)。點(diǎn)燃時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種致命的元素，即氟化氫，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過程中需要采取額外的安全措施。制造商和終端用戶必須遵守適當(dāng)?shù)陌踩珳?zhǔn)則和法規(guī)，以減輕任何潛在的危險(xiǎn)。值得注意的是，新型HFO制冷劑的開發(fā)重點(diǎn)是限度地減少可燃性問題，同時(shí)保持其環(huán)境優(yōu)勢(shì)。從HFC制冷劑到HFO制冷劑的過渡是減輕冷卻系統(tǒng)對(duì)環(huán)境影響的重要一步。HFO提供了一種更環(huán)保的解決方案，其GWP值較低，ODP值可忽略不計(jì)，有助于保護(hù)臭氧層并減少溫室氣體排放。雖然HFC因其優(yōu)異的熱力學(xué)特性而被大面積使用，但HFO具有可比的性能，并且通常表現(xiàn)出改進(jìn)的傳熱特性。然而，必須考慮安全方面，因?yàn)槟承浞N具有一定程度的可燃性。隨著HFC制冷劑的逐步淘汰，業(yè)界正越來越多地轉(zhuǎn)向采用HFO。該領(lǐng)域正在進(jìn)行的研究和創(chuàng)新旨在解決安全問題，同時(shí)進(jìn)一步改善制冷劑的環(huán)境狀況，為更可持續(xù)和更高效的冷卻技術(shù)鋪平道路。r32制冷劑用什么冷凍油

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